El Audi A3 PHEV 2024 se distingue en el sector de los compactos híbridos enchufables, gracias a una combinación excepcional de tecnología, rendimiento y elegancia. Su perfil estilizado, enfatizado por la parrilla Singleframe y las líneas deportivas, hace que este automóvil sea atractivo tanto por su diseño como por su funcionalidad.
Para entender los orígenes del A3, debemos retroceder a 1996. Sin un modelo previo como referencia, Audi decidió lanzar un modelo de entrada al mercado, que antes estaba dominado por el Audi A4. En la actualidad, ya contamos con cuatro generaciones en la carretera, la última de las cuales fue presentada en 2020 y actualizada a mediados de 2024.
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El A3 no solo fue el primer compacto premium en el mercado, sino que también fue pionero en ofrecer versiones híbridas enchufables. Inicialmente conocido como A3 e-tron, fue el primer modelo de Audi en equipar un tren motriz híbrido enchufable en 2014. Hoy en día, este legado continúa con la cuarta generación, aunque el nombre ha sido reservado exclusivamente para los modelos 100 % eléctricos, como el Audi Q6 e-tron.
Motorizaciones híbridas eficientes y versátiles #
El A3 se posiciona actualmente como el híbrido enchufable con mayor autonomía eléctrica.
Como es habitual, Audi no solo ofrece varios niveles de equipamiento, sino también múltiples opciones de motorización. El modelo base de su gama híbrida enchufable se denomina A3 40 TFSIe. Este cuenta con un motor de gasolina de 1.5 litros acoplado a un motor eléctrico en la parte delantera. Juntos, generan una potencia máxima de 204 CV y un par motor de 350 Nm. Una batería de iones de litio de 19.7 kWh ofrece una autonomía eléctrica de 142 kilómetros, con un consumo combinado promedio de 0.3 litros cada 100 kilómetros.
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Audi también ofrece a los clientes una opción más potente que cuenta con la etiqueta CERO de la DGT, denominado A3 45 TFSIe. Este utiliza el mismo motor de 1.5 litros, pero con una potencia mejorada. Lo mismo se aplica para el motor eléctrico asociado. Juntos, ofrecen una potencia máxima de 272 CV y un par de 400 Nm. La batería mantiene la misma capacidad de 19.7 kWh, pero en este caso, proporciona una autonomía 100 % eléctrica un poco menor, de 127 kilómetros, con un consumo combinado de 0.4 litros cada 100 kilómetros.
El Audi A3 PHEV ofrece dos opciones de motorización:
- 40 TFSI e: Con una potencia combinada de 204 CV y un par de 350 Nm, es ideal para una conducción suave y placentera en el día a día. La aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en 7.4 segundos, logrando un excelente equilibrio entre desempeño y economía.
- 45 TFSI e: Ofrece una potencia aumentada de 272 CV con un par de 400 Nm, dirigida a quienes prefieren una conducción más deportiva. Esta versión alcanza el 0 a 100 km/h en solo 6.3 segundos.
Ambas motorizaciones vienen con una batería de 19.7 kWh que permite una autonomía eléctrica de hasta 142 km (ciclo WLTP). Esta autonomía sitúa al A3 PHEV entre los mejores de su categoría para el uso urbano y periurbano.
Característica | Detalle |
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Tipo de vehículo | Compacto |
Dimensiones | 4 352 x 1 816 x 1 415 mm |
Peso | 1 675 – 1 685 kg |
Tipo de batería | Litio-ion |
Capacidad de la batería | 19,7 kWh (neto) |
Autonomía eléctrica | 127 – 142 km |
Potencia/par | 204 – 272 CV / 350 – 400 Nm |
Consumo de combustible WLTP | 0,3 – 0,4 l/100 km |
Etiqueta ambiental | CERO |
Emisiones de CO2 | 6 – 8 g CO2/km |
Aceleración | 6.3 – 7.4 seg. |
Capacidad del maletero | 280 litros |
Asistencias a la conducción |
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Infoentretenimiento |
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Un interior conectado y centrado en la comodidad #
La marca premium no solo se asocia con el precio y la mecánica, sino también con el acabado. Desde el primer vistazo, el A3 es considerado uno de los compactos mejor terminados en el mercado, junto a la Serie 1 de BMW. La presentación es igualmente buena y es gratificante ver que Audi ha mantenido muchos elementos clásicos que permiten no depender completamente de las pantallas táctiles.
La calidad percibida es alta, al igual que la ergonomía. En la parte delantera, hay dos pantallas. La instrumentación tiene un tamaño de 10.1 pulgadas y el sistema multimedia central puede alcanzar hasta 12.3 pulgadas. Un módulo de climatización separado se coloca en la parte inferior, lo que permite ajustar la temperatura del habitáculo de manera simple e intuitiva. Las opciones de personalización son amplias, con diferentes colores para el tapicería y varios tipos de acabados decorativos.
En cuanto a espacio, los pasajeros delanteros disfrutan de asientos cómodos y agradables. En la segunda fila, el espacio es un poco más limitado, pero los ocupantes de hasta 1.85 m aún pueden viajar cómodamente. Idealmente, lo más aconsejable es no sobrepasar cuatro pasajeros, ya que el espacio central resulta más incómodo. La presencia de un túnel de transmisión prominente obliga a los ocupantes a viajar con las piernas separadas, lo que reduce la comodidad de los pasajeros laterales.
Si bien el Audi A3 PHEV presenta numerosas ventajas, como su rendimiento, eficiencia y respeto por el medio ambiente, también tiene desventajas relacionadas con su electrificación, como la capacidad de carga. Un A3 con motor de combustión interna ofrece un volumen de maletero mínimo de 380 litros, mientras que el modelo TFSIe dispone de un volumen mínimo de 280 litros, debido a que el doble fondo del maletero está ocupado por parte del sistema eléctrico del vehículo. Este volumen se puede incrementar plegando toda la segunda fila de asientos, en proporción 60:40, alcanzando un volumen máximo de 1 100 litros.
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Una autonomía eléctrica destacable y precios competitivos #
Con una autonomía eléctrica que puede alcanzar 142 km y un consumo mixto WLTP de 0.3 a 0.4 l/100 km, el Audi A3 PHEV se posiciona como un referente en cuanto a eficiencia. Gracias a su capacidad de carga rápida, puede pasar de 10 % a 80 % en menos de 30 minutos en corriente continua, lo que ofrece una flexibilidad adicional para los conductores con prisa.
El modelo 40 TFSI e está disponible desde 47,900 €, mientras que el 45 TFSI e en la versión S line comienza en 55,900 €, precios que reflejan el posicionamiento premium de Audi en el segmento de compactos híbridos enchufables.