A medida que Tesla continúa liderando el sector de las berlinas eléctricas, Lexus se prepara para lanzar su contraataque. La marca premium de Toyota está desarrollando un nuevo modelo totalmente eléctrico diseñado para competir directamente con la Tesla Model 3, pero con una promesa audaz: superar los 800 kilómetros de autonomía.
Sin hacer demasiado ruido, Lexus está perfeccionando una estrategia eléctrica enfocada en la alta gama. Tras el lanzamiento del UX 300e y el RZ, la compañía avanza a una berlina eléctrica de gran autonomía, que combinará tecnología avanzada, confort premium y diseño elegante. Su objetivo es demostrar que se puede superar a Tesla… en su propio terreno.
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Este nuevo modelo, que se espera para 2026, representa un avance significativo en la transición eléctrica de Lexus, con una base técnica sólida que incluye una plataforma de nueva generación, un grupo motopropulsor desarrollado internamente y, potencialmente, una batería de estado sólido, lo que supondría un gran salto tecnológico en la industria.
Lexus LM EV: una respuesta eléctrica y de alto nivel al dominio de Tesla #
Durante años, Tesla ha dominado el mercado de las berlinas eléctricas gracias a su Model 3, que se ha convertido en un estándar global. Sin embargo, Lexus, la división de lujo de Toyota, está preparando su ataque: una nueva berlina eléctrica de alta gama diseñada para ofrecer más de 800 kilómetros de autonomía y reposicionar a la marca japonesa en el escenario mundial de la electrificación.
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Este modelo, cuyo nombre formal no ha sido revelado, se basaría en una nueva arquitectura e-TNGA diseñada específicamente para vehículos completamente eléctricos. Se tratará del primer modelo de Lexus en utilizar una batería de nueva generación, con la intención de combinar alto rendimiento, eficiencia energética y el refinamiento característico japonés.
Una autonomía de más de 800 km prometida #
El dato sorprendente de Lexus es claro: esta futura berlina ofrecerá más de 800 km de autonomía con una sola carga, superando todas las versiones de la Model 3 disponibles en el mercado, incluso las Long Range. Este logro se alcanzaría gracias a una cuidadosa combinación de factores: un diseño aerodinámico optimizado, una gestión térmica eficiente y, lo más importante, la posible utilización de baterías semi-sólidas, una apuesta tecnológica que Toyota aspira a concretar para 2026.
Lexus también promete una carga rápida y una mayor durabilidad de la batería, lo que podría reducir drásticamente el costo total de propiedad, un argumento adicional para atraer a los consumidores que dudan entre los vehículos de lujo de combustión y eléctricos.
Un diseño Lexus que combina deportividad y elegancia #
Siguiendo con el ADN de Lexus, esta berlina no busca sorprender, sino atraer a través de una silueta fluida, estilizada y sofisticada. El diseño se adhiere a las características distintivas de la marca: parrilla cerrada, faros LED estilizados, llantas aerodinámicas y líneas definidas.
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En el interior, el nuevo modelo se centrará en el confort y el silencio, cualidades que Lexus ha dominado a lo largo de los años. El habitáculo contará con un cockpit digital minimalista, inspirado en el Lexus RZ, pero con materiales más lujosos y un espacio interior superior. También se destacará la conectividad avanzada y sistemas de asistencia a la conducción de nivel 2 o más, alineados con los estándares del segmento.
Un posicionamiento estratégico para 2026 #
La llegada de este nuevo modelo de Lexus está programada para su comercialización en 2026, con la producción que probablemente se llevará a cabo en Japón y, en parte, en Europa para satisfacer los mercados locales. Su competencia se centrará directamente en los modelos Tesla Model 3 Highland, BMW i4 y Hyundai Ioniq 6, adoptando una filosofía distinta: no perseguir la potencia bruta, sino lograr equilibrio, autonomía, tranquilidad al conducir y un servicio premium.
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Apoyándose en la experiencia de Toyota en fiabilidad y electrificación, Lexus busca ofrecer una berlina de alta gama segura y eficiente, que atraiga a aquellos que no se identifican con el minimalismo radical de Tesla.
