Renault adopta la estrategia de Toyota: el híbrido sencillo como clave para 2024

Renault, un leader dans le domaine de la mobilité durable en Europe, a toujours joué un rôle essentiel dans l’avancement des technologies hybrides. Néanmoins, en 2023, la société a décidé de procéder à un important virage stratégique : cesser la commercialisation de ses modèles hybrides rechargeables (PHEV), tels que le Captur et la Mégane, en raison de ventes jugées insuffisantes et des coûts de production élevés.

Cette décision représente un changement significatif pour Renault, qui réajuste désormais ses priorités vers des solutions plus abordables et adaptées à une clientèle diverse. D’après Fabrice Cambolive, le directeur des opérations chez Renault, les hybrides simples (HEV) présentent un équilibre optimal entre efficacité, prix et facilité d’utilisation, notamment pour les voitures des segments inférieurs.

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Le retrait des PHEV met également en évidence les défis auxquels cette technologie est confrontée : des coûts souvent prohibitifs pour les consommateurs, une dépendance envers les infrastructures de recharge, et une baisse d’intérêt sur le marché européen, où les véhicules hybrides simples et électriques gagnent en popularité.

Renault adopta parte de la estrategia de Toyota
La estrategia de Toyota es clara, ya que casi todos sus modelos incorporan un motor híbrido no recargable.

La elección de los híbridos no recargables (HEV) #

Para Renault, la opción es evidente: los híbridos no recargables representan una solución más práctica y accesible para una gran parte de su clientela. Estos vehículos, que no requieren carga externa, son especialmente adecuados para conductores urbanos y suburbanos en busca de simplicidad.

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En contraste, la marca ha optado por reservar la tecnología híbrida recargable para modelos más grandes y de gama alta, como el Renault Rafale, su nuevo SUV coupé. Este enfoque segmentado permite a Renault atender las necesidades específicas de distintos tipos de conductores, al mismo tiempo qu’il optimise sus costes de producción.

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Esta estrategia refleja un compromiso con la democratización de las soluciones híbridas, en un intento de mantener una oferta competitiva frente a marcas rivales como Toyota, que actualmente lidera el mercado de HEV en Europa.

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Renault se enfocará en los vehículos híbridos no recargables y eléctricos puros #

La decisión de Renault de enfocarse en los híbridos no recargables y los vehículos eléctricos responde a una notable evolución en el mercado europeo. Durante los últimos años, las ventas de híbridos recargables (PHEV) han ido en declive. Esto se debe a los altos costos iniciales y a un uso frecuentemente subóptimo de las capacidades eléctricas por parte de los usuarios, especialmente en áreas donde las infraestructuras de recarga son limitadas.

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En contraposición, los híbridos simples (HEV) están en aumento en popularidad. Su fácil manejo y eficiencia energética los hacen atractivos para los consumidores que desean reducir su huella de carbono sin las complicaciones de la recarga. Renault ha reconocido esta oportunidad para ajustar su oferta y posicionarse como un actor importante en esta categoría.

Además, esta estrategia se complementa con un fortalecimiento de la oferta eléctrica. Los modelos completamente eléctricos, como el Mégane E-Tech Electric, juegan un papel crucial en la transición energética de Renault. Los híbridos no recargables actúan así como una solución intermedia, ideal para los conductores que todavía no están listos para hacer el salto total a la electrificación.

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