Volkswagen a pris une décision importante en annonçant le retour des commandes physiques sur ses futurs véhicules. Ce choix intervient à la suite de nombreuses critiques formulées par les conducteurs concernant l’utilisation de commandes entièrement tactiles, jugées difficiles à utiliser et susceptibles de diviser l’attention pendant la conduite.
En optant pour une interface hybride, qui combine écrans numériques et boutons physiques, la marque espère optimiser l’ergonomie de ses véhicules tout en assurant une expérience de conduite plus sécurisée et fluide.
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Retour aux commandes physiques après de nombreuses critiques #
Ces dernières années, Volkswagen s’était orienté vers le tout tactile, en particulier avec les dernières versions de la Golf, de l’ID.3 et de l’ID.4. L’intention était de créer une interface moderne et épurée, remplaçant les boutons physiques par des écrans et des surfaces tactiles capacitives.
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Cependant, les conducteurs ont rapidement mis en avant plusieurs inconvénients majeurs :
- Un manque de réactivité des commandes tactiles.
- Des manipulations complexes et non intuitives, notamment pour régler la climatisation et le volume sonore.
- Une distraction accrue, nécessitant que le conducteur détourne son regard de la route pour naviguer dans les menus.
Face à ces retours négatifs, Thomas Schäfer, le PDG de Volkswagen, a reconnu que cette stratégie avait “préjudicié à l’image de la marque” et qu’un retour aux commandes physiques pour les fonctions essentielles était nécessaire.
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Le concept ID.2all, une vision du futur intérieur Volkswagen #
Ce changement de cap s’est matérialisé avec le concept ID.2all, récemment présenté. Ce modèle marque le retour de boutons physiques pour plusieurs fonctions essentielles, tout en préservant une interface numérique moderne.
Ainsi, les futurs véhicules de Volkswagen devraient :
- Réintégrer des boutons physiques rétroéclairés sur la console centrale et le volant.
- Maintenir des écrans tactiles, mais avec une interface simplifiée et plus rapide.
- Optimiser la disposition des commandes pour réduire la distraction au volant.
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Une tendance observée chez d’autres marques #
Volkswagen n’est pas la seule marque à revenir sur le tout tactile. Plusieurs fabricants ont aussi décidé de réintroduire des commandes physiques, en réponse à des retours similaires de leurs clients.
Des organismes tels que Euro NCAP ont également recommandé la réintroduction des boutons physiques, afin de minimiser les risques liés aux écrans tactiles, qui peuvent distraire le conducteur.
Vers une interface hybride entre tactile et physique #
L’avenir des interfaces automobiles semble donc s’orienter vers une approche hybride, alliant les avantages des commandes tactiles et des boutons physiques. Cette solution pourrait permettre d’offrir une expérience utilisateur plus intuitive et sécuritaire, tout en conservant une esthétique moderne et technologique.
Volkswagen montre ainsi son engagement à écouter sa clientèle, en intégrant leurs retours pour améliorer le confort et la sécurité de conduite dans ses futurs modèles.
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