Škoda renforce sa position dans le secteur de l’électrique. Après avoir établi l’Enyaq comme un acteur clé sur le marché européen des SUV électriques, la marque tchèque du groupe Volkswagen présente son nouveau défi : l’Elroq, un SUV compact entièrement électrique, dont la version vRS a pour objectif de se démarquer dans le segment des SUV sportifs à zéro émission.
Mesurant environ 4,50 mètres, l’Elroq est conçu comme le partenaire technique du Volkswagen ID.4, mais possède une personnalité unique, plus audacieuse et dynamique. La version vRS – une appellation exclusive à Škoda pour ses modèles sportifs – se fait remarquer dès le premier coup d’œil : jantes sur mesure, éléments aérodynamiques, accents noirs contrastants et un design plus affûté. Ce n’est pas juste un autre SUV électrique, c’est une déclaration de performance durable.
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Situe juste en dessous de l’Enyaq en termes de taille, l’Elroq complète la gamme en visant un public plus jeune et urbain, sensible à la performance dynamique et au design distinctif. Avec ce modèle, Škoda espère non seulement s’implanter dans les foyers électrifiés d’Europe, mais aussi concurrencer Tesla sur son propre terrain.
Des performances impressionnantes : 340 ch et jusqu’à 550 km d’autonomie #
La version vRS de l’Elroq ne fait pas les choses à moitié. Elle est équipée de deux moteurs électriques offrant une puissance totale de 340 chevaux, avec une transmission intégrale et des performances dignes d’un véhicule sportif. Bien que Škoda n’ait pas encore précisé le temps pour atteindre 100 km/h, il devrait se situer sous les 6 secondes, un exploit pour un SUV familial.
L’Elroq est construit sur la plateforme MEB de Volkswagen, réputée pour sa flexibilité. Ce modèle est attendu avec une batterie d’une capacité de 77 kWh utiles, similaire à celle du Volkswagen ID.4 GTX, offrant une autonomie pouvant atteindre 550 kilomètres selon le cycle WLTP, selon les différentes configurations.
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Concernant la recharge, la prise en charge de la charge rapide est confirmée, avec une puissance de 135 kW, permettant de recharger 80 % de la batterie en près de 30 minutes. Cela le rend tout aussi adéquat pour les longs trajets que pour les recharges urbaines rapides. Une polyvalence technique qui vise à rassurer et impressionner.
Une avancée en style et technologie #
Comme d’habitude avec Škoda, le côté pratique n’est jamais sacrifié pour le design. L’Elroq vRS se distingue des versions standards par des particularités distinctives : boucliers modernisés, jantes exclusives, éclairage LED Matrix et logos vRS en contraste. Le résultat est un SUV compact au look sportif affirmé, sans tomber dans l’extravagance.
L’intérieur, bien qu’encore partiellement dévoilé, s’inspire des dernières créations de Škoda : minimaliste, numérisé, mais conçu pour un usage quotidien. Un grand écran central, une instrumentation numérique et probablement les dernières innovations logicielles du groupe Volkswagen (avec mises à jour à distance) équiperont ce modèle.
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La version vRS proposera également des détails sportifs dans l’habitacle : surpiqûres contrastantes, volant unique, sellerie mixte et accessoires haut de gamme. Elle devrait offrir un espace généreux, un volume de coffre acceptable et un confort de conduite soigné, confirmant son statut de SUV familial sportif.
Škoda face à Tesla : une approche pragmatique #
L’intention est sans équivoque : grâce à l’Elroq vRS, Škoda vise directement le Tesla Model Y, qui reste une référence sur le marché européen. Plutôt que de tenter de l’imiter, la marque tchèque adopte une approche européenne rationnelle : une qualité perçue élevée, une conduite équilibrée, un vrai confort à bord, et un prix potentiellement compétitif.
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L’Elroq ne souhaite pas être une vitrine futuriste, mais un modèle réaliste, robuste et construit sur une base technique éprouvée. C’est la réponse de Škoda à la flambée des prix dans l’électrique, offrant un produit performant, innovant, mais moins élitiste dans son approche. Il cible non seulement les passionnés des technologies, mais aussi les familles actives, les conducteurs pragmatiques et les amateurs de conduite réactive.
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Ce positionnement équilibré pourrait séduire ceux qui hésitent encore à passer à l’électrique à cause des tarifs ou du design trop clivant de certains concurrents. Škoda offre ici un compromis soigneusement pensé, à condition que le prix respecte cette logique lors de sa commercialisation.
Un lancement stratégique pour Škoda et un tournant dans sa gamme #
Le Elroq vRS constitue une étape majeure dans l’électrification de la gamme Škoda. Il ne s’agit pas simplement d’un nouveau modèle, mais d’un véritable symbole de transformation. La marque cherche à élargir sa base de clients électrisés avec des produits plus sportifs, attrayants, et capables de rivaliser avec des leaders du marché.
La production devrait commencer au cours de 2024, avec une commercialisation prévue en 2025. Le prix reste encore à confirmer, mais les premières estimations suggèrent que la version vRS sera vendue entre 50 000 et 60 000 €, un tarif qui correspond aux caractéristiques annoncées et qui reste compétitif face aux rivaux directs. Une version moins puissante de l’Elroq devrait également être disponible.
Cet ajout à la gamme pourrait se révéler l’un des lancements les plus significatifs de Škoda dans un avenir proche. Il pave la voie à une gamme entièrement électrique rafraîchie, tout en promouvant une nouvelle façon d’envisager l’électromobilité : moins centré sur le gadget, plus ancré dans la réalité. Avec l’Elroq vRS, Škoda véhicule un message clair : l’avenir de la marque sera électrique, sportif… et concret.
