La popularidad de los modelos híbridos de Toyota ha alcanzado niveles sin precedentes. En un contexto donde los vehículos totalmente eléctricos presentan desafíos para muchos conductores, los híbridos auto-recargables se perfilan como la alternativa óptima. Como resultado, las órdenes de compra están en aumento, especialmente en Europa, Japón, India y Estados Unidos.
Modelos como el Yaris Cross, Corolla híbrida, RAV4 PHEV, y la Camry híbrida se encuentran entre los más solicitados en su segmento, debido a su bajo consumo, fiabilidad y la ausencia de necesidad de recarga obligatoria.
Las mejores ofertas eléctricas de abril de 2025: Estos modelos asequibles que marcan la diferencia.
Para leer Genesis X Gran Equator: el próximo buque insignia eléctrico se perfila para 2027
Toyota había anticipado un aumento gradual en la demanda. Sin embargo, la velocidad de adopción ha superado todas las expectativas, especialmente en India y América del Norte, donde las nuevas generaciones de compradores buscan una alternativa viable a los vehículos de combustión interna.
Incremento en los plazos de entrega según los mercados #
Esta alta demanda tiene una contraparte inmediata: los plazos de entrega se están extendiendo considerablemente. En Europa, los clientes ahora deben esperar entre 60 y 70 días por algunos modelos híbridos populares, el doble que en 2020. Los retrasos son aún más notables en otras regiones:
- Japón: entre 2 y 5 meses de espera para muchos modelos.
- India: dependiendo del modelo, el plazo puede alcanzar hasta 9 meses.
- Estados Unidos: se reportan faltantes temporales de stock en varias versiones.
Los concesionarios tienen dificultades para ofrecer estimaciones precisas, ya que la producción varía según la disponibilidad de componentes y las decisiones logísticas globales.
Para leer Esta compacta japonesa no lleva el logo de Renault, pero compite con el Clio híbrido
Una cadena de suministro bajo presión, a pesar de los esfuerzos industriales #
El problema no radica únicamente en el ensamblaje final. Los proveedores de piezas clave están teniendo dificultad para mantenerse al día, especialmente en lo que respecta a:
- los imanes de los motores eléctricos
- los convertidores de corriente
- y los semiconductores de potencia, que siguen con tensiones desde la crisis de COVID
El rival económico del Land Cruiser: Un 4×4 japonés híbrido de 306 CV con 89 km de autonomía eléctrica.
Socios clave como Denso y Aisin Corp, ambos históricos de Toyota, están luchando para asegurar un suministro constante. Estos cuellos de botella reducen la velocidad de producción, incluso en las fábricas más modernas del grupo.
Toyota ya ha reconocido que sus objetivos de producción para febrero de 2025 (750.000 vehículos) podrían ser revisados a la baja debido a estas limitaciones.
Toyota acelera sus inversiones para responder al auge de los híbridos #
Consciente de la necesidad de actuar con rapidez, la marca ha lanzado una serie de inversiones significativas:
- En India, se ha añadido una capacidad adicional de 32,000 vehículos, y se prevé 100,000 más en los próximos meses.
- En Estados Unidos, se está construyendo una nueva fábrica de baterías en Carolina del Norte, con una inversión de 14 mil millones de dólares. Rotará modelos híbridos y electrificados a partir de abril.
- Simultáneamente, las líneas de producción existentes se están reorganizando parapriorizar los modelos de alta demanda.
Toyota también afirma que fortalecerá la cooperación con sus proveedores para anticipar las necesidades futuras y asegurar sus volúmenes de producción.
A pesar de estos intentos, el fabricante permanece consciente: la tensión en la cadena de suministro se mantendrá alta al menos hasta finales de 2025, especialmente en los mercados de rápido crecimiento. Una situación que podría beneficiar a sus competidores híbridos… o hacer que algunos compradores opten por esperar.
Para leer El mítico SUV se transforma: descubre su versión más avanzada hasta ahora
