Con sus 4,11 m de largo, 1,80 m de ancho y 1,50 m de alto, el MG3 Hybrid+ mantiene dimensiones compactas ideales para la ciudad, brindando al mismo tiempo un interior bien diseñado. Su diseño exterior se muestra más dinámico y afilado en comparación con las versiones anteriores de MG, caracterizado por una parrilla prominente, faros estilizados y líneas tensas.
El maletero de 240 litros está en la media del segmento, ofreciendo el espacio suficiente para un uso diario o una escapada de fin de semana para dos.
Para leer Genesis X Gran Equator: el próximo buque insignia eléctrico se perfila para 2027
Una motorización híbrida innovadora de 194 caballos #
Bajo el capó, el MG3 Hybrid+ se renueva. Combina:
- Un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros,
- Dos motores eléctricos, uno dedicado a la tracción y el otro que actúa como generador,
- Una batería de iones de litio de 1,83 kWh.
Honda CR-V: El rival del RAV4 se convierte en autocaravana para su 30 aniversario
El resultado: 194 caballos de potencia combinada, significativamente más que la Toyota Yaris Hybrid (116 caballos) y la Renault Clio E-Tech (145 caballos). A pesar de esta potencia, el consumo se mantiene en un nivel moderado de 4,4 l/100 km WLTP, gracias a una gestión inteligente de los flujos de energía.
Para leer Esta compacta japonesa no lleva el logo de Renault, pero compite con el Clio híbrido
No necesitas un enchufe: el sistema se recarga automáticamente a través del motor de combustión y el frenado regenerativo. Una solución ideal para quienes buscan un híbrido sin complicaciones.
Un interior bien equipado, incluso en las versiones básicas #
El MG3 Hybrid+ ofrece un interior contemporáneo, dominado por dos pantallas digitales:
- Un panel de instrumentos de 7 pulgadas
- Una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay
El equipamiento básico es generoso desde la versión Standard, que incluye:
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de crucero adaptativo
- Cámara de reversa
- Faros LED
- Climatización automática
Las versiones Comfort y Luxury añaden elementos de equipamiento más sofisticados, sin incrementar drásticamente el precio final.
Precio imbatible y posicionamiento astuto #
Aquí es donde el MG3 Hybrid+ tiene su mayor impacto: su precio de inicio anunciado es de 21 490 € (sin descuentos o bonificaciones aplicables), lo que significa 4 a 5 000 € menos que una Yaris Hybrid o una Clio E-Tech con motores similares.
Duro golpe para los automóviles eléctricos chinos: las exportaciones eléctricas se desploman un 20%
A pesar de su precio competitivo, no se clasifica como “low-cost”: sus características, equipamiento y potencia la colocan en la cima de su segmento en relación a su rendimiento y precio.
¿Una nueva reina en el segmento de los híbridos urbanos? #
El MG3 Hybrid+ podría convertirse en la mejor relación calidad-precio del mercado de híbridos no enchufables en 2025. Ofrece:
Para leer El mítico SUV se transforma: descubre su versión más avanzada hasta ahora
- Una motorización poderosa que es inédita en la categoría
- Un consumo razonable
- Un precio ultra competitivo
- Y un diseño mucho más audaz que las generaciones anteriores
Si la fiabilidad y la red de servicios andan a la altura, MG tiene realmente una bomba de tiempo en el segmento B, lista para desafiar a los valores establecidos como los de Toyota o Renault.
