Se trata de una alianza que podría tener un impacto significativo en la balanza tecnológica de la industria automotriz global. El Grupo Renault y el fabricante chino Geely han formalizado la creación de Horse Powertrain Limited, una empresa conjunta que se dedicará exclusivamente al desarrollo, producción y distribución de motores térmicos e híbridos.
Con sede en Londres, esta nueva entidad tiene como objetivo producir 5 millones de unidades anuales, distribuidas entre 17 fábricas y 5 centros de I+D, alcanzando 130 países. En otras palabras, se trata de una infraestructura industrial de grandes proporciones, comparable a la de algunos grandes grupos independientes.
Para leer Genesis X Gran Equator: el próximo buque insignia eléctrico se perfila para 2027
Cada constructor posee 50 % de las acciones, pero los objetivos son claros: compartir conocimientos, aumentar la eficiencia industrial y ofrecer una alternativa de motorización en un contexto donde la electrificación, aunque predominante a nivel político, aún no se adapta a todas las realidades del mercado.
Con Horse Powertrain, Renault refuerza su dominio histórico en motores térmicos e híbridos, mientras que Geely aporta su capacidad de producción, su presencia en Asia y su estrategia de exportación. Esta sinergia es poco común en un mercado frecuentemente fragmentado.
Terminado e híbrido: un compromiso audaz y contracorriente #
En un tiempo caracterizado por la carrera hacia el 100 % eléctrico, el lanzamiento de Horse Powertrain Limited puede sorprender. Sin embargo, esta decisión está lejos de ser anacrónica. Se basa en un enfoque pragmático sobre las necesidades globales, especialmente en mercados donde la electrificación sigue siendo un lujo inaccesible o poco práctico.
Lotus Elise Project Safari: cuando un ícono de pista se convierte en la reina de los caminos
Para leer Esta compacta japonesa no lleva el logo de Renault, pero compite con el Clio híbrido
La estrategia de Renault y Geely es clara: no todas las regiones del mundo están listas para una electrificación total. En ciertos países, la infraestructura de carga es todavía rudimentaria, los servicios de red son inestables y los costos de adquisición son prohibitivos. Los motores térmicos modernos, más eficientes, menos contaminantes y mejor integrados en las cadenas productivas locales, mantienen su relevancia económica y social.
Horse Powertrain tiene la intención de satisfacer esta demanda produciendo motores térmicos optimizados, sistemas híbridos convencionales, así como híbridos enchufables, capaces de equipar una amplia gama de vehículos a través de diferentes marcas del grupo Renault y del portafolio de Geely (Volvo, Lynk & Co, Proton…).
Lejos de ser un retroceso, es una redefinición de la motorización térmica en un mundo en transición, donde la tecnología debe adaptarse a la diversidad de usos y realidades regionales.
Una capacidad industrial masiva al servicio de un mercado global #
Con Horse Powertrain, Renault y Geely no escatiman en esfuerzos. La empresa conjunta se basa desde su creación en una infraestructura robusta: 17 fábricas de producción, 5 centros de investigación y desarrollo, y más de 19,000 empleados repartidos por todo el mundo. Esta potencia industrial posiciona inmediatamente a Horse como un jugador clave en el sector de las motorizaciones térmicas e híbridas.
Esta capacidad permitirá a la compañía producir hasta 5 millones de motores al año, no solo para las marcas asociadas, sino también para clientes externos, que podrían usar sus motores para gamas específicas. Renault ya ha confirmado que Horse proporcionará motores para Dacia y Renault, mientras que Geely podría integrarlo en sus propias marcas como Lynk & Co, Proton, o incluso Volvo.
El Qashqai recupera su corona: 190 cv con una hibridación única para el pionero de los SUV compactos
Más allá de la producción, el desafío también es tecnológico: Horse Powertrain desarrolla motores térmicos de nueva generación, además de soluciones híbridas y híbridas enchufables diseñadas para cumplir con las futuras normativas de contaminación, optimizando costos y rendimiento.
Para leer El mítico SUV se transforma: descubre su versión más avanzada hasta ahora
En una industria en constante cambio, esta aproximación busca asegurar la continuidad industrial, mientras se preparan las próximas décadas de la movilidad multi-energías.
Un futuro multi-tecnológico ante las incertidumbres del mercado #
El lanzamiento de Horse Powertrain Limited refleja una visión alternativa del futuro de la movilidad. En lugar de apostar por una única tecnología dominante, Renault y Geely optan por la diversidad. Esta estrategia coincide con la defendida por varios expertos de la industria, quienes consideran que el 100 % eléctrico no es una solución universal.
Al enfocarse en un motor térmico modernizado y híbrido, Horse Powertrain tiene la intención de abordar la complejidad de los mercados globales: la necesidad de motorizaciones robustas en África, flexibles en América del Sur, híbridas eficientes en Europa y una lenta pero creciente transición en Asia.
Esta posición multiplataforma se convierte en un impulso estratégico: la capacidad para adaptarse a las normativas locales, optimizar los costos de producción y responder rápidamente a las evoluciones de la demanda.
Lejos de ser una resistencia al cambio, esta visión se presenta como una respuesta matizada, adaptada y, sobre todo, económicamente realista. Horse Powertrain no apuesta por el pasado, sino por un presente diverso y un futuro modulado. Un desafío audaz… que podría resultar muy favorable.
