El segmento de los SUV y crossovers aún tiene mucho por ofrecer, y Volvo se presenta con una propuesta innovadora. Al revivir el nombre XC70 en forma de break elevado PHEV, la marca sueca ofrece una alternativa más baja y aerodinámica, pero igualmente versátil en comparación con los SUVs convencionales.
El nuevo XC70 PHEV 2025 se destaca por una cifra notable: hasta 200 km de autonomía eléctrica gracias a una batería de última generación que supera con creces los estándares actuales. Esto permite realizar gran parte de los desplazamientos cotidianos en modo de cero emisiones, manteniendo la comodidad de un motor de combustión para viajes más largos.
Volvo regresa así a un formato significativo en su historia, presentando un modelo con amplio espacio interior, tracción total, un interior minimalista y una eficiencia energética sobresaliente. Este nuevo XC70 cumple con todos los requisitos de un vehículo familiar premium electrificado.
Un regreso al break elevado, versión electrificada #
A medida que los SUV continúan dominando el mercado, Volvo se atreve a relanzar un formato que le es muy querido: el break todoterreno, en esta nueva versión del XC70 híbrido enchufable. Este modelo 2025 es un descendiente directo de los V70 Cross Country y XC70 de los años 2000, y se enmarca en una estrategia de diferenciación. Más bajo que un SUV convencional, más largo y con un diseño más estilizado, combina eficiencia aerodinámica, un comportamiento en carretera mejorado y una mayor altura del suelo.
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Construido sobre la última evolución de la plataforma SPA2, compartida con otros modelos del grupo Geely, el XC70 PHEV cuenta con un chasis optimizado para el confort y la estabilidad. Presenta un diseño robusto y elegante, con protectores, pasos de rueda contrastantes y una línea de techo fluida. A medio camino entre un break premium y un crossover aventurero, ofrece un estilo único que es fácilmente identificable.
Una autonomía eléctrica sin precedentes para un híbrido enchufable #
Una de las principales ventajas del nuevo Volvo XC70 es su autonomía eléctrica. Equipado con una batería de alta capacidad, estimada entre 38 y 40 kWh útiles, el break sueco tiene la capacidad de recorrer hasta 200 km en modo 100 % eléctrico, conforme al ciclo WLTP. Este es un récord para un PHEV, superando ampliamente los 80-100 km que ofrecen actualmente la mayoría de los híbridos enchufables.
Este avance se logra gracias a la incorporación de celdas de litio de nueva generación y una gestión inteligente de la energía, junto con un motor eléctrico más potente (alrededor de 150 hp). El motor de combustión se trata de un motor de gasolina de 4 cilindros turbo, que probablemente estará disponible en diferentes potencias según los mercados, con tracción total garantizada por un motor en el eje trasero.
Un posicionamiento premium, pero eficiente #
Volvo busca posicionar al XC70 como una opción racional en la alta gama: menos alto y pesado que un SUV, pero más espacioso y eficaz que una berlina. Gracias a su amplia autonomía eléctrica, es ideal para el uso diario sin emisiones, al mismo tiempo que permite viajes largos sin complicaciones gracias a su motor de gasolina.
El automóvil deportivo más deseado de la marca japonesa ya está disponible en el mercado.
Las primeras estimaciones de precios indican un costo inicial alrededor de 62,000 € para una versión bien equipada. Se prevén varias opciones de terminación, incluyendo una versión de lujo “Ultimate” que contará con tapicería de napa, suspensión ajustable y techo panorámico. Se espera que su comercialización en Europa inicie a finales de 2025, con apertura de pre-pedidos desde el otoño.
