A pesar de la llegada de numerosos nuevos modelos eléctricos, un nombre continúa ocupando el primer lugar en las listas de ventas mes tras mes: la Tesla Model Y. En abril de 2025, este SUV totalmente eléctrico reafirma su dominio en el mercado europeo, apoyado por cifras sólidas en países como Francia, Alemania, los Países Bajos y Noruega.
En Francia, el Model Y se mantiene como el vehículo eléctrico más registrado, superando a modelos como MG4, Peugeot e-208 e incluso la nueva Renault 5 E-Tech. Este éxito no es ocasional. En 2023, la Model Y ya era el modelo de mayor venta en Europa, independientemente del tipo de motorización. Y dos años después, continúa resistiendo frente a las ofertas más económicas, aun con una competencia cada vez más intensa.
Los vehículos eléctricos más vendidos en Europa en el primer trimestre de 2025
El mercado europeo de vehículos eléctricos sigue en expansión (+23,9 % en el trimestre), y algunos modelos mantienen su posición dominante mientras que nuevos lanzamientos destacan. Como era de esperar, la Tesla Model Y continúa siendo el modelo eléctrico más vendido, aunque sus ventas han disminuido en comparación con 2024. Por otro lado, Volkswagen ha tenido un crecimiento significativo, especialmente gracias a sus modelos ID.4 e ID.7, mientras que Renault y Peugeot han fortalecido su presencia con ofertas renovadas.
| Rango | Modelo | Ventas T1 2025 (unidades) | Evolución anual (%) | Comentarios |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 29,770 | -43 % | A pesar de la caída, sigue siendo el n.º 1 en Europa |
| 2 | Tesla Model 3 | Datos no precisados | -14 % | Continúa en 2.º lugar en matriculaciones de VE |
| 3 | Volkswagen ID.4 | Datos no precisados | +115 % | Progreso considerable, acercándose a Tesla |
| 4 | Volkswagen ID.7 | 7,438 (marzo) | — | Nuevo modelo, buen inicio |
| 5 | Kia EV3 | 7,173 (marzo) | — | Buen lanzamiento, cerca del ID.7 |
| 6 | Jaecoo 7 | 7,000 (marzo) | — | No es eléctrico, pero incluido en las estadísticas |
| 7 | Renault 5 E-Tech | Datos no precisados | — | Muy bien recibido en Francia |
| 8 | Peugeot e-208 | Datos no precisados | — | Popular en los mercados de Europa occidental |
| 9 | Volkswagen ID.3 | Datos no precisados | — | Recuperación de ventas gracias al rediseño |
| 10 | BMW i4 | Datos no precisados | — | Estable en el segmento premium |
El SUV familiar con motor eficiente persiste: se reinventa sin perder su esencia, a pesar de un éxito discreto.
¿Por qué la Tesla Model Y sigue siendo imbatible en 2025? #
Varios factores explican esta resiliencia notable ante las nuevas estrellas eléctricas:
- Una autonomía que supera los 500 km (WLTP) en la versión de gran autonomía, frente a 300 a 400 km para muchos modelos competidores.
- Acceso a la red Supercharger, que sigue siendo incomparable en Europa, proporcionando una experiencia de carga sin inconvenientes.
- Estrategia de precios dinámica, con reducciones regulares que mantienen su competitividad incluso frente a modelos compactos.
- Software de referencia, actualizado regularmente, con una interfaz fluida, un sistema de conducción semi-autónoma eficiente y un ecosistema digital único.
- Finalmente, producción local, garantizada por la Gigafábrica de Berlín, lo que reduce plazos y estabiliza abastecimientos.
A estos elementos se suma una fuerte imagen de marca, percibida como high-tech, de lujo, innovadora y que representa estatus, a diferencia de algunas competidoras que se enfocan más en lo racional o los precios.
La Renault 5 E-Tech: Arranque prometedor pero aún distante #
Hubiera sido tentador pensar que la Renault 5 E-Tech podría cambiar el panorama. Y es cierto que su lanzamiento ha sido un gran éxito: diseño atractivo, precio competitivo alrededor de 25,000 € (con bonificación incluida), producción en Douai, y un gran aprecio por parte del público francés. En abril de 2025, se ubica entre los cinco eléctricos más vendidos en Francia.
Sin embargo, a pesar de este buen comienzo, la R5 todavía está lejos de alcanzar los volúmenes de ventas de la SUV de Tesla. Existen varios factores que lo explican:
- Entregas aún limitadas, pues la producción debe aumentar gradualmente.
- Autonomía modesta (hasta 400 km), que limita su atractivo fuera de los entornos urbanos.
- Un segmento menos valorado, ya que la berlina compacta se percibe como menos estatus que un SUV familiar.
- Y, sobre todo, la Tesla Model Y es ahora similar en precio después de la bonificación, lo que hace más difícil la elección para algunos compradores.
El SUV francés número uno en ventas tiene un motor ultra eficiente de 4.3 litros que opaca a la Yaris Cross.
Tendencias del mercado eléctrico europeo en 2025 #
El enfrentamiento entre Renault 5 E-Tech y Tesla Model Y refleja perfectamente la dinámica actual del mercado eléctrico en Europa. Las marcas europeas están lanzando modelos atractivos y, a menudo, más económicos, pero aún luchan para desbancar a Tesla de su posición privilegiada.
Las razones son estructurales: la gestión de la cadena de suministro, el avance tecnológico en software, la red de carga y una notoriedad global establecida convierten a Tesla en un jugador casi inamovible en la parte alta del ranking.
Sin embargo, la tendencia es clara: la brecha se está cerrando. Modelos como la R5, la Citroën ë-C3, el Peugeot e-3008 o el Volkswagen ID.2 comienzan a ganar terreno, especialmente en los segmentos compactos y urbanos.
El mercado eléctrico europeo avanza hacia una fase de madurez competitiva: la dominación de Tesla podría no ser eterna. Pero en abril de 2025, la Model Y sigue sosteniendo firmemente su trono, incluso ante una ofensiva nacional ambiciosa.
