121 km sin una gota de gasolina: este SUV francés tiene todo de un premium menos el emblema

La marca suele influir en nuestras decisiones, llevándonos a preferir el logo sin considerar si el vehículo es realmente superior a las opciones de marcas generales. Esto es precisamente lo que ocurre con nuestro protagonista, un SUV que presenta un diseño que asemeja un automóvil de lujo, con características de alta gama y la capacidad de recorrer 121 km sin consumir combustible. Si primero vieras su logo, ¿lo rechazarías?

No se trata de un coche de lujo, pero si el logo de este popular SUV estuviera oculto, probablemente lo considerarías un vehículo premium. Con su perfil aerodinámico de SUV coupé y acabados refinados, el Renault Rafale definitivamente juega en la liga de los grandes.

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El Renault Rafale E-Tech exhibe una línea estilizada de SUV coupé y ofrece un rendimiento que compite con modelos de segmentos superiores, manteniendo un precio accesible en su categoría.

Un profil athlétique et sculpté : le Renault Rafale E-Tech affiche une silhouette dynamique inspirée de l’aéronautique.
Perspectiva lateral del Renault Rafale E-Tech, resaltando su diseño elegante y líneas limpias.

Rendimiento comparable a marcas premium #

La versión E-Tech (PHEV) presenta una potencia total impresionante de 300 CV, colocándolo en una categoría de rendimiento que suele asociarse a marcas alemanas. Este modelo híbrido enchufable cuenta con una batería de alta capacidad de 22 kWh, que supera la media del segmento.

Este rango permite al Rafale lograr una autonomía eléctrica de 121 km, una marca excelente entre los SUV híbridos enchufables. Esta capacidad le otorga la valiosa etiqueta ZÉRO de la DGT, ofreciendo beneficios fiscales y de circulación.

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La respuesta a nuestra pregunta inicial parece ser negativa, considerando el volumen de ventas del Renault Rafale. Un coche que, si bien no es barato (desde 37,978 €), presenta características de lujo a un coste mucho menor que sus alternativas premium.

Un poste de conduite high-tech : écran OpenR, affichage tête haute et matériaux premium au rendez-vous.
Interior del Renault Rafale E-Tech, mostrando el tablero con una gran pantalla central y acabados de calidad.

Tecnología híbrida avanzada #

Esto es especialmente notable en su sistema mecánico, que en la versión PHEV consta de un motor turbo de tres cilindros de 1.2 litros y tres motores eléctricos. Esta combinación genera una potencia total de 300 CV y ofrece tracción total, asegurando un agarre óptimo en cualquier situación.

El término de 0 a 100 km/h se logra en 6.4 segundos y la velocidad máxima es de 180 km/h, cifras propias de un SUV deportivo. Sin embargo, lo más sorprendente es su consumo combinado de solo 0.5 l/100 km en ciclo de homologación.

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Equipamiento completo y detallado #

El Rafale también está disponible en el acabado Esprit Alpine, que ofrece un equipamiento estándar muy completo que incluye:

  • Llanta de 20 pulgadas con diseño exclusivo
  • Faros LED adaptativos
  • Cámara de reversa y sensores de estacionamiento frontales, laterales y traseros
  • Control de crucero adaptativo con función Stop & Go
  • Acceso y arranque sin llave
  • Asientos delanteros calefaccionados y ajustables eléctricamente
  • Aire acondicionado bizona
  • Tablero digital de 12.3 pulgadas
  • Pantalla táctil central de 12 pulgadas con navegación y conectividad Apple CarPlay/Android Auto
Una cara frontal audaz con una firma luminosa distintiva y una parrilla con diseño elaborado.
Vista frontal del Renault Rafale E-Tech, con faros LED en forma de flecha y parrilla hexagonal.

Especificaciones técnicas del Renault Rafale E-Tech #

Característica Especificación
Motor 1.2 Turbo + 3 motores eléctricos
Potencia 300 CV
Transmisión Automática
Tracción Total
0 a 100 km/h 6.4 s
Velocidad máxima 180 km/h
Consumo combinado 0.5 l/100 km
Batería (capacidad bruta) 22 kWh
Autonomía en modo eléctrico 121 km
Etiqueta ambiental ZÉRO

Opciones de compra flexibles #

Renault ofrece un sistema de múltiples opciones para el Rafale E-Tech que merece la pena considerar. Gracias a esta fórmula de financiación, se puede adquirir el SUV francés por 319 euros al mes durante 36 meses, tras un pago inicial de 11,141.05 euros.

Al final de este período, se presentan tres opciones:

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  • Devolver el coche sin costo adicional
  • Cambiarlo por otro modelo de la gama Renault
  • Conservarlo pagando una última cuota de 28,916.80 euros
Un arrière musclé avec feux en relief et hayon incliné pour accentuer le caractère coupé-SUV du modèle.
Vista trasera del Renault Rafale E-Tech, destacando las luces LED y la línea del techo descendente.

Si elegimos esta última opción, el precio total fraccionado alcanzará 52,553.91 euros, en comparación con 48,124.71 euros por un Renault Rafale con la misma configuración pagado al contado. Esta diferencia representa el coste del financiamiento, pero permite acceder a este vehículo sin necesidad de abonar la totalidad de la suma de inmediato.

En conclusión, el Renault Rafale E-Tech es un claro ejemplo de que una marca generalista puede ofrecer hoy en día un producto con características premium, manteniendo una excelente relación calidad-precio. Esto pone en tela de juicio nuestros prejuicios sobre la importancia del logo…

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