Mientras el mercado está inundado de SUV electrificados, Kia decide continuar ofreciendo un break compacto híbrido enchufable, una categoría cada vez más inusual en el Viejo Continente. El Ceed SW PHEV 2025, en su versión renovada, mantiene una lógica de sentido común: un formato práctico, tecnologías probadas y un consumo eficiente.
Este break de 4,60 m mantiene las líneas sobrias y equilibradas del modelo anterior. La renovación de 2025 se centra en detalles específicos: nuevas firmas luminosas, llantas rediseñadas y toques cromados más sutiles. El objetivo no es revolucionar, sino modernizar con mesura. Una fórmula que atrae a una clientela racional, a menudo reacia a los excesos estilísticos de los SUV.
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Un motor sencillo y fiable para el día a día #
Bajo el capó, no hay sorpresas: el Ceed SW híbrido enchufable cuenta con el conjunto 1.6 GDI de gasolina (atmosférico) y un motor eléctrico de 44,5 kW, alcanzando una potencia combinada de 141 hp. Todo esto se acopla a una transmisión automática DCT de seis velocidades, que resulta suave y agradable en el uso diario.
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La batería de 8,9 kWh permite hasta 50 km de autonomía en modo totalmente eléctrico según el ciclo WLTP. Suficiente para cubrir los trayectos diarios, las compras y la mayoría de los desplazamientos urbanos sin consumir una gota de gasolina. Una vez que la batería se agota, el sistema híbrido toma el relevo sin brusquedades, aunque las prestaciones siguen siendo modestas: 0 a 100 km/h en aproximadamente 10,5 segundos.
En cuanto a la recarga, se necesita aproximadamente 2h45 en un punto de carga doméstico de 3,7 kW. No hay carga rápida, pero esa no es la intención del modelo, diseñado para un uso tranquilo y planificado.
Un interior sobrio pero funcional #
El interior del Ceed SW PHEV se centra en la ergonomía y la sobriedad. No hay nada espectacular, pero todo está bien colocado. El ensamblaje es riguroso, los plásticos están correctamente texturizados y la interfaz digital es fluida. La versión Active, de entrada, ya ofrece lo esencial: pantalla táctil, compatibilidad con smartphone, climatizador automático, control de crucero, cámara de marcha atrás, etc.
La versión Premium mejora la experiencia: gran pantalla digital de 12,3″, pantalla multimedia de 10,25″, navegación, tapicería de mayor calidad, asistentes de conducción avanzados y conectividad completa.
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En cuanto al maletero, a pesar de la batería ubicada en el piso, el volumen es bastante adecuado: 437 litros en configuración de cinco asientos, ampliable a más de 1,500 litros con los asientos traseros abatidos. La modularidad se mantiene y el espacio en la parte trasera es ideal para un uso familiar.
Precios en Francia: una oferta razonable y coherente #
El Kia Ceed SW PHEV se ofrece en Francia a precios competitivos dada su posición en el mercado:
- Ceed SW PHEV Active: a partir de 28 990 €
- Ceed SW PHEV Premium: a partir de 32 290 €
Estos precios incluyen el IVA y pueden verse reducidos gracias al bonus ecológico de 1 000 €, así como a la prima de conversión si se da de baja un vehículo antiguo.
Frente a SUV competidores que suelen ser más costosos, menos espaciosos y en ocasiones menos eficientes, el Ceed SW híbrido enchufable apuesta por la discreción y la pertinencia. Se dirige a quienes valoran el uso real sobre la imagen y buscan un vehículo fiable, bien diseñado y eficiente tanto en la carretera como en la bomba de gasolina.
